Ekoturistika

Flight Shaming: Je létání špatné pro životní prostředí?

Komerční letadlo vysoko na obloze, prořezává mraky a modrou oblohu

S tím, jak si lidé stále více uvědomují svůj dopad na životní prostředí na svět, se stále více zaměřují na leteckou dopravu – a za posledních pár let odpovídající nárůst zahanbování letů. Termín je vytvořen ze švédštiny let hanba , což znamená letecký hanba, tj. vy osobně se stydíte za létání, ale není překvapením, že se kvůli své uhlíkové stopě změnilo v zahanbování ostatních za létání.

Koneckonců, nelze popřít, že létání zvyšuje vaši osobní uhlíkovou stopu – hodně. Moje uhlíková stopa je nepochybně přes střechu kvůli všem mým intenzivním leteckým návykům.



Ale co můžeme dělat? A je zaměření na tuto problematiku skutečně tím nejlepším využitím našeho úsilí? Přesně tak jak opravdu špatné létání?

Letecká doprava účty pro 2,5 % celosvětových emisí uhlíku . V USA připadalo na létání 8 % emisí z dopravy , ale méně než 3 % celkových emisí uhlíku. Je to kapka ve srovnání s jiná odvětví ve Spojených státech:

  • Doprava: 27 %
  • elektřina 25 %
  • Průmysl 24 %
  • Komerční/Obytné 13 %
  • Zemědělství 11 %

Když se tedy podíváme na matematiku, létání není ve skutečnosti nejhorším klimatickým delikventem. Jsou tam daleko horší odvětví. Neměli bychom se na ně zaměřit?

Snížení emisí uhlíku z létání neudělá velkou díru v celkových emisích.

A nemůžete jen tak vypnout leteckou dopravu. Světová ekonomika na tom spoléhá, ​​že bude fungovat. Žijeme v globalizované ekonomice – a těžíme z toho – kvůli letecké dopravě. Ukončení všech letů by ukončilo naši moderní ekonomiku.

Navíc existují případy, kdy je létání vyžadováno. Chci říct, budeme pořád vozit lodě přes oceán? Co když musíme spěchat na stranu nemocného milovaného? Řízení může trvat příliš dlouho.

Nejen to, ale i kdybychom všichni omezili své létání – jako jsme to udělali během COVID – samotné odvětví stále zaplní mezeru. Jsou zavedeny zásady, které vyžadují uskutečnění letů bez ohledu na toho, kdo letí. V zimě 2021 např. Samotná Lufthansa nalétala přes 21 000 prázdných letů (známé jako lety duchů), jen aby si udržela letištní sloty. (Vzhledem k nedostatku letišť letecké společnosti soutěží o místa na letištích a musí udržovat určitý limit letů, aby si tato místa udržely).

S ohledem na to všechno se zdá, že bychom mohli získat větší výhry jinde. Chci říct, že samotné odstranění letů duchů by se rovnalo odstranění 1,4 milionu aut ze silnice.

Ale nejsem vědec. Zavolal jsem tedy jednomu, abych se zeptal na dopad letecké dopravy na životní prostředí.

Michael Oppenheimer je profesorem na Princetonské univerzitě, spoluzakladatel Climate Action Network a je předním vědcem v oblasti změny klimatu již více než 30 let. Byl jedním z hlavních účastníků Mezivládního panelu pro změnu klimatu. Řekl:

Pokud jste cestovatel, musíte se starat o čtyři věci z letectví. Jedna je jen emise oxidu uhličitého...za druhé, musíte se starat o to, že částice z trysek mohou poskytnout povrchy pro tvorbu mraků a že to odráží nějaké sluneční světlo...třetí věc by byla...produkce troposférického ozonu [skleníkový plyn] prostřednictvím emisí oxidů dusíku…a pak je tu ještě čtvrtá věc, a to, že vysokoletá letadla, která skutečně vstoupí do stratosféry, mohou produkovat nějaký…ozón a v některých nadmořských výškách mohou uvolňovat částice, které by podporovat ničení ozónu.

Můj rozhovor s prof. Oppenheimerem mi dal pauzu. Není to naše uhlíková stopa, o kterou se musíme starat, když létáme, a proto jsou celkové náklady na naše lety dost špatné. (Ale protože uhlíkový efekt je nejsnáze zdokumentovaný, zaměříme se na to zde.) Další výzkum ukázal, že létání je docela špatné.

Většina času.

I když můžete říci, že obecně řečeno, létání je horší než jakýkoli jiný způsob dopravy, věda je ošemetná, protože vzhledem k překvapivému množství proměnných ve skutečnosti neexistuje žádné dobré srovnání jablek s jablky. V závislosti na značce, modelu, vzdálenosti a počtu cestujících ve vašem autě může být řízení lepší – nebo horší – než létání. To samé platí s autobusem. Kolik cestujících je v tom autobuse? Je to plynový nebo elektrický?

Podle Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) , zpáteční let z NYC do LA produkuje 1 249 liber. (566,4 kg) uhlíku na osobu. Auto, které ujede v průměru 20 mil na galon, vyprodukuje 4 969,56 lb. (2 254,15 kg) na stejnou cestu pro jednu osobu.1

Pokud jedete sami, zejména na dlouhé vzdálenosti, může být lepší létat. A přesto, když se na stejné cestě spojíte se třemi dalšími lidmi, můžete si snížit počet o čtvrtinu, takže jízda autem je lepší volbou.

Takže se ukazuje, že neexistuje žádná univerzální odpověď. Nemůžete říci, že létání je špatné, nikdy nelétejte, protože někdy je lepší létat.

To znamená, že zpáteční let z Paříže do Londýna vytvoří 246 liber (111,5 kg) uhlíku, zatímco cesta vlakem Eurostar vytvoří asi 49 liber (22,2 kg) uhlíku .

Z Vídně do Bruselu let vytvoří 486 lb (220,4 kg), zatímco nový noční vlak (který trvá přibližně 14 hodin) vytvoří 88 liber (39,9 kg) na osobu .

Mezinárodní rada pro čistou dopravu také došli ke stejnému závěru, když se na to podívali. Ukazuje se, že zjistit, jaký způsob dopravy je poměrně složité. Jak můžete vidět z jejich grafu, žádná možnost dopravy není pokaždé nejlepší:

Graf uhlíkových emisí od ICCT

Co má tedy cestovatel dělat? Cítil jsem se ohromen tím, že jsem jen zkoumal tento článek a počítal na všech těchto příkladech. Neuvědomil jsem si, jak je to složité. A jak vysvětlím později, v závislosti na uhlíkové kalkulačce, kterou používáte, se vaše čísla mohou velmi lišit.

Co tedy můžete dělat?

Zde je několik tipů, které jsem se v tomto procesu naučil, jak snížit uhlíkovou stopu létání:

1. Vyhněte se letům na krátké vzdálenosti – Více zpráv, včetně zpráv od NASA a Univerzita v San Franciscu ukázaly, že značná část (odhadem 10-30 %) emisí letadla vzniká během vzletu a přistání. To znamená, že pokud podnikáte hodně letů na krátké vzdálenosti, máte tendenci mít vyšší stopu na libru. Létat bez mezipřistání spíše než hromada navazujících letů je z hlediska životního prostředí lepší variantou.

Čím delší vzdálenost, tím efektivnější bude létání ( protože cestovní výška vyžaduje méně paliva než jakákoli jiná fáze létání ). Pokud letíte na krátkou vzdálenost, zvažte místo toho jízdu autem nebo vlakem či autobusem.

2. Kupujte uhlíkové kompenzace (nebo ve skutečnosti nekupujte) – Uhlíkové kompenzace nabízejí způsob, jak vyvážit vaše znečištění investicemi do projektů, které snižují emise oxidu uhličitého nebo jiných skleníkových plynů v atmosféře. Pokud jste použili jednu tunu (2 000 liber) uhlíku, můžete podpořit projekt, jako je sázení stromů nebo iniciativy za čistou vodu, které by přinesly úsporu uhlíku rovnající se tomu, co používáte (takže se měřítko vyrovná).

Webové stránky jako např Green-e , Zlatý standard , a Cool efekt vám může poskytnout seznam dobrých projektů, které můžete podpořit.

Ale i když tyto programy pomáhají, nejsou super účinné. Například to trvá 15-35 let aby stromy vyrostly dostatečně velké na to, aby zachytily uhlík.

A uhlíkové kompenzace jen přesouvají zátěž toho, co děláte, někam jinam. to není aktuální snížení emisí uhlíku; jen investujete do něčeho, o čem doufáte, že vám to přinese tolik, kolik vložíte.

Ve skutečnosti v a 2017 studie ofsetů na základě pověření Evropské komise zjistila, že 85 % offsetových projektů v rámci mechanismu čistého rozvoje (CDM) Kjótského protokolu nedokázalo snížit emise.

Velká část mého rozhovoru s prof. Oppenheimerem se soustředila na uhlíkové kompenzace. Řekl,

Offsety jsou dobré tehdy a jen tehdy, když jsou zodpovědné, to znamená, že jste si jisti, že produkují výhody skleníkových plynů, na které jsou inzerovány, a to je někdy těžké zjistit, protože emise nejsou přímé, jsou někde jinde...takže chcete provádět kompenzace a počítat je jako součást svého rozpočtu na skleníkové plyny, pokud pocházejí z účetního systému, který je komplexní a spolehlivý. Za druhé, kompenzace jsou dobré, pokud byly některé navrženy tak, aby stimulovaly technologické změny nebo jiné změny, které by bez kompenzace tak snadno neproběhly.

Řekl také, že si dokáže představit situace, kdy jsou kompenzace v pořádku, dokonce prospěšné, ale existuje mnoho situací, kdy nejsou a kde jsou… mnohem horší, než když se provádí redukce na… místě přímé emise.

Myslím, že o to jde. Offsety nemají přísné kontroly, takže nevíte, jestli opravdu fungují. A je mnohem lepší vynutit si vyšší efektivitu od leteckých společností a vytvořit alternativy k létání. Velká část mého výzkumu ukázala, že kompenzace, i když se cítíte dobře, nejsou tak účinné jako bojovat za snížení přímo u jejich zdroje.

Můžete si je tedy koupit, ale buďte opravdu opatrní a prozkoumejte projekty, které podporujete.

3. Bojujte za lepší létání – Musíme vyvinout tlak na letecké společnosti, aby zlepšily palivovou účinnost prostřednictvím nových návrhů a provozu letadel, jako je zavedení používání biopaliv a letadel na čistou elektřinu a modernizace jejich flotil. Například nový Dreamliner má velmi úsporné motory, které snižují emise CO2 asi o 20 % v porovnání s letadly, které nahradil. Natlakujte aerolinky a létajte s novějšími letadly s nižší spotřebou paliva, když můžete. Dodatečně, zkuste letět leteckou společností, která je obecně úsporná.

4. Spočítejte si svou stopu – Jak jsme viděli, někdy je lepší létat. Někdy tomu tak není. Použijte uhlíkovou kalkulačku pro vaši cestu a zjistěte, který způsob dopravy má pro vaši cestu nejnižší uhlíkovou stopu. Pokud je létání špatná volba, hledejte alternativy, jako jsou vlaky, spolujízda jako BlaBlaCar nebo autobus. Některé doporučené uhlíkové kalkulačky jsou:

Nicméně zde chci dát velké upozornění. Můj tým a já jsme pro tento článek použili spoustu kalkulaček. Každý jsme si našli partu a sami je otestovali, zda se naše čísla shodují. Stejně jako u odborných vědeckých prací jsme si navzájem kontrolovali svou práci. Byli jsme neuvěřitelně šokováni, když jsme zjistili, jak velké rozdíly byly mezi uhlíkovými kalkulačkami. Můj návrh je použít více kalkulaček, abyste zjistili, jaká je vaše přesná stopa.

Prof. Oppeniemer souhlasil a řekl: Pokud kalkulačka ukazuje, že auto je horší, tomu bych věřil, protože to vše je velmi citlivé na faktor zatížení. A také...protože se při vzletu a přistání spálí velké množství paliva, čím delší je let, můžete cestu amortizovat, pokud jste v letadle.

5. Létejte méně – Na konci dne je méně létání nejlepší způsob, jak snížit svou uhlíkovou stopu. Mnoho letů ročně, i když provedete některé ze změn životního stylu, které zmiňujeme níže, způsobí, že vaše osobní stopa bude obrovská.

Ve skutečnosti, většina emisí pochází od pouhého 1 % cestujících — vášniví letci, kteří absolvují více letů za měsíc. Pokud tedy na svou standardní dovolenou absolvujete pouze pár letů ročně, neměli byste se porážet. Jsou tam horší pachatelé, na které bychom se měli zaměřit.

***

Myslím, že bychom všichni měli létat méně. Neustále hledám způsoby, jak létat méně. Všichni si musíme více uvědomovat svou uhlíkovou stopu. Je však také důležité pochopit, že celkové emise z letů jsou ve srovnání s jinými průmyslovými odvětvími malé. Existuje tolik faktorů, které ovlivňují osobní uhlíkovou stopu, že si myslím, že můžeme dosáhnout větší změny prostřednictvím každodenních opatření, protože, jak jsme viděli, většina průmyslových odvětví má větší dopad na emise! Dělejte věci jako:

  • Kupujte věci, které dlouho vydrží
  • Koupit z druhé ruky
  • Nakupujte lokálně, ne online (tolik obalového odpadu)
  • Snižte spotřebu plastů
  • Jezděte méně
  • Přejděte na hybrid nebo elektromobil
  • Jezte méně jídla s sebou, abyste se vyhnuli plastům a dalšímu odpadu, který s ním přichází
  • Jezte méně masa nebo se věnujte vegetariánství či veganství
  • Přepněte vytápění vašeho domu na obnovitelné zdroje energie
  • Vyměňte žárovky za LED
  • Nainstalujte sprchové hlavice a toalety s nízkým průtokem

Pokud obecně moc nelétáte, věci, které děláte každý den, mohou mít obrovský dopad na vaši uhlíkovou stopu a pomáhají životnímu prostředí. Neztrácejme les mezi stromy.

***

V dnešní kultuře zrušení máme být všichni dokonalí lidé – ale ti, kteří házejí nejvíce kamenů, jsou také nedokonalí.

My všichni jsme.

Nevěřím na zahanbování letu, protože kdy někdy někomu zahanbování funguje?

Když mají lidé pocit, že jejich hodnoty jsou napadány, přitvrzují své pozice. Pokud někomu uděláte ostudu, udělá to samé a zakotví ve svých pozicích. Studie za studií ukázala, že je to pravda.

Když tomu člověku řeknete, že je špatný – když si o sobě nikdo nikdy nechce myslet, že je špatný člověk –, nikam se nedostanete.

Takhle lidská psychologie nefunguje.

Místo toho věřím v hledání a předkládání alternativ.

Tak ovlivníte změnu.

Nebudu soudit lidi, kteří létají. Stejně tak nebudu soudit lidi, kteří se rozhodli, že nejlepší způsob, jak žít své hodnoty, je méně létat.

Pokud se obáváte dopadu létání na životní prostředí, snižte svou vlastní stopu, poučte své přátele o tom, proč by měli létat méně a najít alternativní dopravu, a přispějte některým dobrým organizacím, které bojují za zelenější svět:

Svět potřebuje okamžitou akci v oblasti klimatu. A je toho hodně, čím můžete pomoci. Pokud chcete účinnější změnu, přispějte nevládním organizacím a sociopolitickým skupinám, které okamžitě prosazují opatření v oblasti klimatické krize – protože čím déle budeme čekat, tím to bude horší.

Podporujte projekty zelené energie.

Financovat výsadbu stromů.

Darujte na rekultivaci.

Hlasujte pro politiky, kteří podporují opatření v oblasti klimatu.

Rychlá akce vám dá za své peníze víc než cokoli jiného.

Ale ať děláte cokoli, nedělejte lidem ostudu za létání. To nic neudělá.

Rezervujte si cestu: Logistické tipy a triky

Rezervujte si let
Najděte levný let pomocí Skyscanner . Je to můj oblíbený vyhledávač, protože prohledává webové stránky a letecké společnosti po celém světě, takže vždy víte, že nezůstal kámen na kameni.

Rezervujte si ubytování
Svůj hostel si můžete rezervovat u Hostelworld . Pokud se chcete ubytovat jinde než v hostelu, použijte Booking.com protože trvale vrací nejlevnější ceny pro penziony a hotely.

Nezapomeňte na cestovní pojištění
Cestovní pojištění vás ochrání před nemocí, úrazem, krádeží a stornem. Je to komplexní ochrana pro případ, že by se něco pokazilo. Nikdy bez něj nejdu na výlet, protože jsem ho musel použít mnohokrát v minulosti. Moje oblíbené společnosti, které nabízejí nejlepší služby a hodnotu, jsou:

Chcete cestovat zdarma?
Cestovní kreditní karty vám umožňují získávat body, které lze vyměnit za bezplatné lety a ubytování – to vše bez dalších výdajů. Překontrolovat můj průvodce výběrem správné karty a mých současných oblíbených začít a zobrazit nejnovější nejlepší nabídky.

Potřebujete pomoc s hledáním aktivit pro vaši cestu?
Získejte svého průvodce je obrovské online tržiště, kde můžete najít skvělé pěší výlety, zábavné výlety, vstupenky na přeskočení, soukromé průvodce a další.

Jste připraveni rezervovat si cestu?
Podívejte se na můj stránka zdroje pro nejlepší společnosti, které můžete použít, když cestujete. Uvádím všechny ty, které používám, když cestuji. Jsou nejlepší ve své třídě a jejich používáním na výletě neuděláte chybu.

tři dny v bostonu
Poznámky pod čarou
1. Existuje mnoho kalkulaček emisí a mnohé se velmi liší. Na lety jsem šel s ICAO, protože je to nejvědečtější. Pro automobilové emise jsem použil Environmental Protection Agency (EPA).

Prameny :
Pro tento příspěvek jsme provedli mnoho průzkumů. I když jsme v našich článcích na některé odkazovali, zde jsou některé další zdroje, které jsme pro tento příspěvek použili:

Populární Příspěvky